新華社酒泉6月28日電 題：從212號到0號——記神舟十二號任務0號指揮員鄧小軍

　　奉青玲、王明艷、賈君葉

　　在我國神舟飛船發(fā)射測試指揮鏈條上，設置有200多個調(diào)度代號，0號指揮員是發(fā)射過程中發(fā)射場的最高調(diào)度員。從進入發(fā)射程序到點火，0號指揮員要下達上百個口令，對發(fā)射程序要爛熟于心。

　　成為0號指揮員，鄧小軍花了18年。

　　1980年，鄧小軍出生在四川省威遠縣一個普通農(nóng)民家庭，從小喜歡科幻、向往太空。大學畢業(yè)，他選擇了離家千里的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　他說，戈壁灘上，有獨一無二的事業(yè)——載人航天。

　　入職時，恰逢神舟五號任務。鄧小軍的第一個崗位是箭上一級操作手，代號212，直接跟長征二號F運載火箭打交道。每次測試，他都要在火箭模擬點火后，手動發(fā)出火箭起飛信號。

　　進入崗位第3天，鄧小軍就上了入職第一堂教育課。因為操作人員的疏忽大意，將一級火箭一臺設備上控制系統(tǒng)的插頭連到了遙測系統(tǒng)上，導致加電測試時，發(fā)動機出現(xiàn)快速沖擊擺動。

　　航天無小事，毫發(fā)系成敗。自那之后，鄧小軍牢牢樹立“一次做對”的工作理念。從火箭頂部的儀器艙到尾段的發(fā)射臺，每一個地方的插頭，他都要去查看，去摸一下，才放心。

　　在天宮一號任務中，鄧小軍作為箭上指揮員，對箭上進行了分艙管理設計，設計了組織指揮文書體系以及管控模式，整合崗位，精簡人員，提高效率。這個模式應用到神舟八號等任務中，均發(fā)揮了良好效果。

　　從操作手到指揮員，從箭上操作到地面測試崗位，經(jīng)過18年多崗位多型號多次任務的歷練，從無差錯的鄧小軍如愿以償，開始擔任載人航天任務的0號指揮員。

　　在普通人眼里，0號指揮員的高光時刻就是喊口令和數(shù)倒計時?？蓪︵囆≤妬碚f，0號指揮員的作用不僅僅在于平時計劃內(nèi)流程化的工作，更在于發(fā)射前最關鍵時段的應急處置能力。

　　“這個是最關鍵的，也是要求最高的?！彼f。

　　去年的一次發(fā)射前6小時，火箭發(fā)動機艙里出現(xiàn)燃料滲漏，經(jīng)過4個多小時的處理，問題仍沒有解決。眼看就要進入負一小時程序，任務各系統(tǒng)都在焦急等待著。

　　鄧小軍快速收集前后方處置情況，及時向指揮部提出決策建議，待問題處置有明確結(jié)論后迅速下令：“流程暫停。”

　　隨后，他果斷指揮火箭斷電，恢復整流罩空調(diào)保障。故障排除后，他又按照新發(fā)射窗口組織各系統(tǒng)重新進入應急發(fā)射流程。最終，火箭成功發(fā)射。

　　由于工作調(diào)動，鄧小軍一度離開航天崗位。2017年10月，他放棄職業(yè)成長路徑更寬的工作，義無反顧重回載人航天崗位上。

　　再次回到火箭旁，熟悉的味道讓鄧小軍激動不已?！澳阕叩酱翱诘臅r候，往那一站，就能聞到一股熟悉的味道，來自火箭一級發(fā)動機艙那種特殊的味道?！彼f，那種親人重逢般的美好感覺讓他終生難忘。

　　神舟十二號產(chǎn)品進場后，發(fā)射場的工作全面啟動，鄧小軍也開啟了沒日沒夜的忙碌模式。第一次擔任載人發(fā)射任務的0號指揮員，他既期盼又忐忑。他說：“不允許自己的崗位出現(xiàn)不完美，必須精心呵護?！?/p>

　　火箭轉(zhuǎn)到發(fā)射區(qū)之后，演練接踵而至。0號指揮員要協(xié)調(diào)的系統(tǒng)多、流程長。每天，鄧小軍都是第一個上崗，最后一個下崗。

　　“……5、4、3、2、1。起飛！”6月17日，在鄧小軍的口令聲中，神舟十二號載人飛船準時點火升空。

　　圓滿完成任務，鄧小軍如釋重負。但短暫的輕松過后，迎接他的又是新一輪的挑戰(zhàn)。他說：“后面任務會越來越多，測發(fā)領域還有很多吸引人的挑戰(zhàn)，有更多的發(fā)展和創(chuàng)新工作要去做，我還要帶領團隊再努力?！?/p>

責任編輯：孫遠進 校對：海洋