2021-12-07 13:44:29 來源：人民網(wǎng)
機務官兵進場做預先機務準備。歐陽靈超攝
廖榮民工作照
凌空出擊，飛行員的瀟灑英姿，令很多人著迷和向往。
他們云端飛翔的背后，有一群默默守護戰(zhàn)鷹健康的機務兵。披星戴月、放飛守望，是機務兵日常的戰(zhàn)斗姿態(tài)。西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機械技師、三級軍士長廖榮民就是他們中的一員。
今年9月4日，俄羅斯梁贊嘉吉列沃機場，經(jīng)過數(shù)輪激烈角逐，該團機組獲得了“國際軍事比賽-2021”“航空飛鏢”項目軍事運輸機組冠軍。
機長劉威從俄羅斯空天軍領導手中接過獎杯，心中滿是自豪。走下獎臺，劉威緊緊握住廖榮民布滿老繭的雙手，動情地說：“你的努力與付出，是我們奪冠的堅強保證。飛你維護的飛機，我們放心！”
機務兵對飛行員而言，是生命和勝利之托。飛行員的肯定，是對機務兵的最大褒獎。近年來，作為一名機務老兵，廖榮民親眼見證了我國空中運輸投送力量和航空機務事業(yè)的快速發(fā)展——
維護的飛機，從老舊機型到先進的國產(chǎn)中型運輸機；飛行的航跡，從內(nèi)陸腹地到高原遠海，從國內(nèi)到海外；執(zhí)行的任務，從聯(lián)演聯(lián)訓到國際軍事比武，從搶險救災到抗疫救援……
“我這個機務兵當?shù)弥担礁稍接袆蓬^！”廖榮民說。
托舉戰(zhàn)機升空，甘當幕后英雄。廖榮民的個人經(jīng)歷，是新時代人民空軍跨入戰(zhàn)略空軍門檻、向全面建成世界一流空軍目標加速奮飛的一個注解，也是新時代士官人才隊伍成長蛻變歷程的一道縮影。
“飛機是有生命的，當你付出更多的努力和汗水，才能聽懂它的話語”
“當你的起點比別人低，想要飛得更高，就要不斷扇動翅膀，才能保證足夠升力?！被仡?7年的軍旅生涯，廖榮民這樣總結。
“小時候在田間地頭看到飛機劃過天際很是興奮，沒想到有一天我能守護戰(zhàn)鷹翱翔天空。”廖榮民出生于瀟水河畔的湘南小村，對于飛機的第一印象，來自孩提時代的仰望藍天。
2004年，廖榮民參軍入伍，成為一名光榮的機務兵。帶教老班長對他說：“機務兵是飛機的‘醫(yī)生’，我們的職責就是守護它的健康?！?/span>
站在威武雄壯的戰(zhàn)機前，他的內(nèi)心激動不已。那一天，他觸摸到了屬于自己的未來空間——藍天，尋找到了屬于自己的夢想色彩——天藍。
然而，想成為一名優(yōu)秀的機務兵，對于學歷不高的廖榮民來說，無疑是一個巨大挑戰(zhàn)。每次翻閱專業(yè)書籍，看著復雜的結構圖、公式和數(shù)據(jù)，他心里都會有些發(fā)怵。于是，他在業(yè)務學習筆記本扉頁上寫下四個字：“苦學苦練”。
“苦”字的背后是戰(zhàn)勝困難的決心。一個多月時間，廖榮民記下兩大本筆記，每本都被磨卷了皮，飛機的上百個核心零部件參數(shù)，硬是被他牢牢記在腦子里?？己隧樌ㄟ^，他被提前放單飛，從事機械員崗位工作。
“努力與韌勁，是機務兵成長的武器。” 這種刻苦的學習勁頭，一直被他保持到今天，數(shù)十本標記了各式各樣符號的業(yè)務學習筆記，成為團里帶教新手最直觀、最有效的學習資料。
一點點積累、一次次感悟，他漸漸地練出一種絕活——從發(fā)動機的聲音、滲油等細節(jié)方面，準確判斷飛機故障原因?！斑@里既有知識支撐，也有實踐感悟，最重要的是要用心學?！绷螛s民說。
“飛機是有生命的，當你付出更多的努力和汗水，才能聽懂它的話語?！绷螛s民這些年陪伴戰(zhàn)機的時間比家人多得多。
2006年，廖榮民與戰(zhàn)友們奉命參加一項重要的飛行保障任務。飛機出動前，廖榮民在例行檢查時發(fā)現(xiàn)，某系統(tǒng)真空活門有漏油現(xiàn)象。
廖榮民判定問題根源是真空活門卡滯。然而，要修好活門，需要拆下整個部件。眼看飛機起飛時間臨近，機組人員焦急萬分。如果拆下來修理好再裝回去，至少需要1個多小時，勢必會影響整個任務的進程。
“用嘴吸！”廖榮民找來一根軟管，吸一口軟管再吹出一口氣，反復10余次，成功排除真空活門卡滯故障。
這樣的舉動，讓一旁的飛行員十分感動，趕緊拿來自己的水壺讓廖榮民漱口。
那一刻，廖榮民覺得機務兵的價值得到肯定。雖然不能駕機翱翔藍天，但他們的一舉一動，都與飛行事業(yè)緊密相連?！安徽撌鞘裁瓷矸?，都要努力在平凡崗位創(chuàng)造非凡。”廖榮民說。
某型運輸機主機輪超過廖榮民體重，要順利拆裝，對體力和技巧要求非常高。有一年冬天，團里組織崗位練兵。活動前夕，廖榮民頂嚴寒、冒風雪，在室外練習拆裝主機輪百余次，推滾機輪上百米，手掌都磨破了皮。比賽時，卸螺帽、取零件、滾機輪……一系列動作靈巧嫻熟，贏得現(xiàn)場陣陣掌聲。
2016年，在空軍組織的“機務尖兵”群眾性崗位練兵比武活動中，廖榮民成功獲得拆裝機輪項目個人第一名的好成績。當戰(zhàn)友們請教他的奪冠秘笈時，他笑著說：“不管人生是順境還是逆境，每一天的努力都算數(shù)。為了這一天，我時刻準備著，機會一來，立刻發(fā)力?！?/span>
“機務兵的信條不能止于負責，而是要極端負責，‘極端’二字背后是責任擔當，更是傾注全部身心的熱愛”
有一年春天，廖榮民跟隨部隊前往某軍工廠接裝某型國產(chǎn)運輸機。
細心的廖榮民發(fā)現(xiàn)，這款飛機某個部件在日常維護時，需要反復拆裝，操作十分不便。仔細研究后，他建議將之前維護的某型飛機保障維護經(jīng)驗，“嫁接”到該型飛機上來。
“按照最初的設計也能完成任務，但打仗分秒必爭，如果用實戰(zhàn)思維考量維修保障效率，我們就要對每一處細節(jié)動腦筋、下功夫。”廖榮民說。
精誠所至，金石為開。一開始，廖榮民的方案并沒有得到足夠重視。但在他的堅持下，合理建議最終得到廠方領導和技術專家的支持——該型運輸機的相關部件設計，目前采用的正是廖榮民的改進方案。
廖榮民的電話本里，記錄著不少廠家和院校專家的電話號碼。有問題不會，馬上打電話請教；有原理不懂，花再長時間也要弄清楚。
“機務兵的信條不能止于負責，而是要極端負責，‘極端’二字背后是責任擔當，更是傾注全部身心的熱愛。”在機務崗位上，廖榮民常常思考：為什么要這樣做，有沒有更好的改進方法？
這些年，廖榮民的創(chuàng)新腳步從未停歇，他將所學知識聯(lián)系實際，不斷創(chuàng)新改進維護手段。
“其實，剛開始的想法很簡單，就是想讓機務保障工作更快捷、更規(guī)范一些?！闭劦阶约旱摹靶“l(fā)明、小創(chuàng)造”，廖榮民認為，只要開動腦筋想問題，付出的努力，終歸會有收獲。
一次外場保障任務中，廖榮民在給某部件加注液壓油時，發(fā)現(xiàn)加油口太小，不僅無法把握油量多少，加油效率也很低下。
看到隨身攜帶的水杯上標有刻度，他靈機一動，從一臺廢舊飲水機上拆下一個水龍頭，再用一根圓珠筆筆筒與水杯連接綁好，將水龍頭對準狹小的加油口。水杯中裝滿液壓油，打開水龍頭閥門，液壓油就會自動地流進去。這樣一來，就不需要拎著長嘴油壺進行傾倒，既提高了加油效率，又能隨時觀察加油量是否符合標準。
小革新、大用途，這一大膽創(chuàng)新得到上級認可。不久后，廖榮民改進后的成果在全團推廣運用。自此，他在創(chuàng)新的道路上又前進了一步。
去年年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)?？吹綀F里新添置的紅外體溫槍，一個靈感在廖榮民腦中閃過：“人生病了體溫會變化，飛機出了故障肯定也會有變化，能不能給戰(zhàn)機也測個‘體溫’？”
邀請院校教員講解體溫槍原理、網(wǎng)上查找設備資料、結合維護經(jīng)驗論證可行性……一個多月后，一套戰(zhàn)機維護紅外熱成像技術應用方案誕生，在飛機防冰加溫、油液和電氣系統(tǒng)檢查中得以運用。
軸承養(yǎng)護裝置、槳轂整流罩裝卸裝置、觸屏式流體定壓控制系統(tǒng)……如今，廖榮民已經(jīng)取得6項國家專利，這些創(chuàng)新成果在機務維護保障實踐中得以廣泛運用。
前些年，廖榮民發(fā)現(xiàn)某型飛機加換油存在缺陷。他悉心研究外軍航空機務保障先進經(jīng)驗，對當前機務保障工作進行總結思考，設計出改進設備，有效提高了工作效率。
“該型飛機風擋雨刷長時間工作，有可能出現(xiàn)故障。只需調(diào)整安裝位置，則可避免這一問題……”廖榮民發(fā)現(xiàn)某型飛機風擋雨刷存在設計缺陷，立即打電話反饋給廠家，并提出改進建議。
數(shù)月后，廖榮民受邀參加廠家組織召開的質(zhì)量評審會。會上，他根據(jù)工作中積累的一手資料、詳實數(shù)據(jù)進行匯報，得到與會專家一致認可，最終廠家按照他所提出的方案進行優(yōu)化改進。
像這樣的“微創(chuàng)新”還有很多。過去，是廖榮民發(fā)現(xiàn)問題后，向廠家提出改進建議。如今，則是廠家在設計產(chǎn)品前，主動打電話向廖榮民征詢意見。某飛機制造廠領導聽說他在接裝過程中，提出一連串優(yōu)化設計建議，主動給團里打電話提出要為他請功。
“機務工作看似平凡，但在逐夢強軍的征途中，小人物也有大作為！”該團副團長胡宇謙說。
今年8月，作為機務保障人員，廖榮民和戰(zhàn)友們一同踏上征戰(zhàn)“國際軍事比賽-2021”“航空飛鏢”項目的賽場。
要想在國際賽場上脫穎而出，對機務保障人員的能力素質(zhì)是一次極大考驗。廖榮民與戰(zhàn)友們通力協(xié)作、密切配合，認真分析數(shù)據(jù)視頻資料，創(chuàng)新保障方法手段，幫助我參賽機組榮獲冠軍。
“軍旅生涯要找準人生坐標，托舉戰(zhàn)機飛翔是我奮斗的方向”
雖然廖榮民只是一名普通士官，但作為帶教師傅的他，10多年來教出40多名徒弟——有的成為該團創(chuàng)新隊伍的中堅力量，走上機務保障的重要崗位；有的從排長加速拔節(jié)成長，走上更高的指揮崗位。
在徒弟葉國才眼中，廖榮民格外嚴謹較真，批評人從不留一點情面，“感謝他的嚴格要求，教會了我很多好的工作習慣，讓我扎實走好軍旅人生的第一步?！?/span>
“第一步應該干什么？為什么這樣做？還有什么好的辦法？……”那年，團里組織新人單放考核，廖榮民把理論題庫拋在一邊，而是根據(jù)機務一線維護保障案例臨機出題。
連續(xù)幾個為什么把葉國才考倒了?！袄碚撌腔A，實踐才是關鍵。工作中，我們不能照搬理論，要把理論與實踐相結合，用打贏的標尺衡量工作標準。”多年來，廖榮民對徒弟們總是傾囊相授，他的工作筆記、心得體會都是公開資料，每一項絕活、每一條經(jīng)驗都會與大家分享。
8年前，某型飛機機務準備檢查規(guī)范只有上級下發(fā)的文字說明?！坝袥]有辦法改進一下，讓大家一看就會、一學就懂？”經(jīng)過反復探索，廖榮民有了主意——把每個需要檢查的部位用相機拍下來，并在照片上對需要檢查的位置進行排序標注，再配上簡潔的文字說明。
“如果戰(zhàn)斗突然打響，即使是一名新手，也能按照這份說明‘按圖索驥’，保證戰(zhàn)機升空。”一位領導對廖榮民的這一作法給予高度評價。
《主起落架及主起落架艙的檢查路線和標準》《某型飛機發(fā)動機檢查路線圖集標準》……由他制作的機務檢查規(guī)范至今還在使用。前不久，他還把機務檢修步驟方法、零部件拆裝過程和工作規(guī)范流程等拍攝成教學視頻，分享給全團戰(zhàn)友學習和研究。
“我喜歡電影《一代宗師》里的一句話——‘見天地、見自己、見眾生’。鐵打的營盤流水的兵，把我的所有工作經(jīng)驗記下來、傳下去，是一件非常有意義的事?！闭f到這里，廖榮民的眼睛里閃爍著光芒。
入伍17年，廖榮民先后保障過6型飛機，保障安全飛行時長近10000個小時。這些亮眼數(shù)據(jù)的背后，是廖榮民對飛行安全的執(zhí)著追求。
他對事業(yè)的執(zhí)著，徒弟毛鑫記憶深刻——
有一年冬天，廖榮民跟隨部隊在東北某地執(zhí)行任務。冰天雪地，寒風刺骨，夜里室外氣溫驟降。在預先機務準備工作中，廖榮民發(fā)現(xiàn)一個平衡活門不穩(wěn)定，想要排除故障必須要擰開蓋板。
毛鑫小聲地對他說：“師父，蓋板已經(jīng)被凍住沒辦法打開。這個功能用不用不要緊，飛行員不是可以手動平衡嗎？”聽到徒弟的話，廖榮民表情嚴肅地說：“這樣圖省事，早晚會出大事！”
“決不能讓故障過夜?！绷螛s民脫下手套，馬上開始排除故障，結冰的螺絲不好擰，故障一處理就是一晚上。排除故障后，天邊已經(jīng)泛起魚肚白，他艱難地從機艙里爬出來，雙手已經(jīng)凍得發(fā)紫。不放心的他，又圍著飛機仔細檢查了一遍。
“正是有他千萬個不放心，才有了飛行員的一次次放心?！闭勂鹆螛s民，該團機務中隊中隊長湯紹聰連連贊許。
有一年國慶節(jié)放假前夕，戰(zhàn)友們跟著廖榮民做預先機務準備，在飛機某系統(tǒng)齒輪殼體內(nèi)側，廖榮民發(fā)現(xiàn)一條極其細微的裂紋。當時，距收班還有5分鐘，大家都在期待著食堂豐盛的會餐。
廖榮民決定機組不參加，必須立即開展排故。有人對此不理解，認為他有些小題大做。而他心里最清楚，0.01%的故障都可能導致100%的嚴重后果。
經(jīng)過進一步探傷檢查，該裂紋深度長達殼體的70%，因為有油漆層所以不易發(fā)現(xiàn)，如果不排除將產(chǎn)生難以預料的后果。廖榮民帶領大家奮戰(zhàn)3個多小時，成功排除故障。之后，團里為他們重新組織了會餐。
“6次榮立三等功，其中5次都是發(fā)現(xiàn)重大故障隱患所得！”該團團長賈赟說，前不久，廖榮民在接裝某型飛機時又有立功表現(xiàn)，團里專門向師黨委為他報請第7個三等功。
“軍旅生涯要找準人生坐標，托舉戰(zhàn)機飛翔是我奮斗的方向?！绷螛s民說，飛行安全是部隊戰(zhàn)斗力生成基礎，在使命責任面前，他的追求是：當好飛行安全的“守護者”。（郭靳、楊進）
編輯：海洋